Тогда то, толкая лодку через заросли травы, я вспомнил, что уже есть решение по преодолению подобных мест.
Использую в качестве лодки джонбот в купе с болотохотом, можно спокойно ходить по любой воде, по любой растительности, конечно же обруливая деревья
. Ну и даже по глине. Простому подвесному мотору с винтом, да и водомету, в таких жестких условиях делать нечего. Система охлаждения у них водой, а это значить, что только мотор с воздушным охлаждением может жить в глине и траве. Ну а преодоление чистой водной глади ему тем более по плечу.
Поэтому решение о постройке лодки типа джонбот и приобретении болотохота стало первоочередной задачей, пока не вмешался его величество случай. Который задвинул все планы далеко и надолго. Но. Цель есть. Ее и надо реализовывать.
Существует четыре вида материалов, из которых можно изготовить данный тип лодки.
1. Дерево. Отличный материал, но...отказать
2. Полиэтилен. Вечный такой материал, но ему так же отказать.
Оба материала не позволят изготовить легкую лодку, к тому же для полиэтилена нужен дорогой инструмент. Нормальный экструдер стоит от 200 тысяч.
3. Пластик. Очень хороший материал, но я с ним не хочу работать, да и если что то пойдет не так, внести изменения будет сложно. Поэтому тоже отказать.
4. Алюминий. Именно на нем я и остановился. Легкий, легко обрабатывается, отличная прочность.
Но и тут есть моменты, которые предстоит преодолевать. Чтобы достичь максимальной прочности конструкции при минимальном весе, необходимо на панелях сделать ребра жесткости. Делаются они либо на листогибе, либо зиговкой.
Можно конечно наварить эти ребра, но тогда на корпусе появится лишний вес. А он там ни к чему. Да и эстетический вид изделия может пострадать.
Поэтому придется изготавливать и зиговку и листогиб самостоятельно. Тут вылезли дополнительные трудности
в виде отсутствия адекватных токарей. ((( В одной компании мне озвучили ценник в 60 тысяч..... да я блин болгаркой выпилю за такие деньги.Но я отошел от темы в техническую часть. Итак. Джонбот, алюминиевый. Длина будет в районе 5 метров. Ширину придется делать в районе 130 см по кокпиту. И примерно 150 см по верху бортов в районе транца. С сужение в носовую часть. Высота бортов сантиметров 45. Толщина алюминия марки амг 5 будет скорей всего 2 мм. Ну и силовой набор из того же материала. Останется решить проблему с положительной плавучестью изделия.
Теперь к чему эта тема. Я дуб дубом в кораблестроении
Поэтому хотелось бы послушать умные мысли народа, которые знают что и для чего нужно.
Именно утеплитель, а не просто пена. Я им уже пользовался. Баллон надо только нагревать в ведре с горячей водой и специальную насадку ставить. Как раз лодку и утепляли и плавучесть делали.
